从霍尔木兹海峡危机到红海危机，中东局势开始越来越“混乱”了。
7月20日，也门胡塞武装宣布在红海对沙特商业航运实施封锁，迫使沙特宣布组建国际联盟应对“海上威胁”。红海曼德海峡“告急”后，7月29日针对埃及地中海沿岸达米埃塔港的无人机袭击，又令苏伊士运河北端入口“感受到一丝威胁”。
就在全球聚焦霍尔木兹海峡和红海之际，乌克兰无人机7月25日袭击了里海水域的一艘伊朗货船，两国近日险些爆发冲突。
“所有海域——波斯湾、红海、地中海、黑海、波罗的海、里海——都已成为了石油战争的竞技场，”标普全球副主席、能源专家丹尼尔·耶金指出。
此外，多位分析人士指出，伊朗和乌克兰两个“战场”的冲突正在加剧和蔓延，并出现相互“融合”的趋势，“战火”已将一些“企图保持中立”的国家卷入其中。如今，全球各国政府面临的问题是：下一个爆发点可能何时出现？这两个战场是否将“合二为一”升级成一场超级大冲突？
红海告急
全球两大能源咽喉同遭“封锁”
据央视新闻8月5日报道，有知情人士透露，伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡船舶通行安排可能达成协议，但并不意味着海峡将立即恢复开放。霍尔木兹海峡是波斯湾通往印度洋的唯一海上通道，但美伊冲突局势导致被称为“全球咽喉”的霍尔木兹海峡运输受限，红海海域的战略替代地位日益凸显。
然而，胡塞武装近期突然宣布在红海水域“封杀”沙特，令中东局势再生变数。有分析称，红海或已成为美伊对抗的“第二战线”。
据新华社报道，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚5日发表声明说，胡塞武装当天使用多枚弹道导弹袭击了一艘沙特油轮。这是自7月22日封锁行动开始以来，胡塞武装宣称袭击的第八艘沙特油轮。当地时间8月4日上午，一艘悬挂印度国旗的民用货船在红海航行途中遭袭，船只随后完全沉没。
▲当地时间2026年8月6日，胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷阿发表电视声明，宣称对沙特支持的也门政府军在东部哈德拉毛省和马里卜省的阵地发动导弹和无人机袭击，造成数十名政府军士兵伤亡。图据视觉中国
曼德海峡是连接红海和亚丁湾，通往印度洋的重要航道，与霍尔木兹海峡共同承担着全球约四分之一的海运石油贸易，战略地位极高。而受中东局势影响，两大海峡通航量急剧下降，引发全球能源市场再次剧烈波动。这也是有记录以来，中东两大石油咽喉霍尔木兹海峡、曼德海峡首次同时处于“实际封闭”状态。
▲当地时间2026年7月25日，也门南部海岸附近，船只通过曼德海峡。图据视觉中国
据新华社8月1日报道，沙特阿拉伯已邀请数十个国家和国际组织代表讨论筹建多国海上防卫联盟的倡议，以共同应对红海、曼德海峡和亚丁湾的“海上威胁”。
为防止冲突进一步扩大，沙特本周还通过阿曼斡旋方与胡塞武装展开了秘密接触。与此同时，沙特也在同步准备军事预案，以防谈判最终破裂。
长达一个世纪的相对平静告终：
里海突成两场冲突的“交织点”
与此同时，因乌克兰在里海击中一艘伊朗商船，两国近日险些爆发冲突。伊朗方面指出，该船运输的是民用货物，并谴责袭击是“侵略行为”。袭击发生后，伊朗方面曾考虑采取报复行动，但在多方的“外交电话”努力下，这场危机暂时得以平息。
▲央视相关报道截图
里海位于亚洲与欧洲的交界处，是世界最大湖泊，也是俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和阿塞拜疆5个沿岸国家的重要贸易通道。
由于地处亚欧大陆深处，这片水域长期以来都被视为远离全球战火与海权纠纷的“安全避风港”。在过去一百多年间，这里从未发生过大规模的军事冲突。然而，随着亚欧大陆中心地带的两场激烈冲突爆发并开始相互交织，长达一个世纪的相对平静时代显然已结束。
2025年12月以来，乌克兰多次对隶属俄罗斯石油公司的里海油气钻井发动了袭击。但乌克兰并非唯一向里海水域发动袭击的国家。2026年3月，以色列首次打击了伊朗里海海军舰队。
▲2026年7月28日，以色列总理内塔尼亚胡（左）在华盛顿与乌克兰总统泽连斯基碰面
有分析指出，由于同属俄罗斯与伊朗重要贸易航线的关键位置，里海局势正迅速变得极其危险，甚至可能进一步破坏国际贸易与地区稳定。显而易见，将俄乌冲突和美伊冲突“紧密相连”，正是乌克兰总统泽连斯基的“战略意图”。
“乌克兰在里海袭击伊朗船只，应令美国政策制定者深感担忧。”美国国防优先事务所高级研究员兼军事分析主任詹妮弗·卡瓦纳表示，“泽连斯基明白，（乌克兰）赢的唯一途径就是扩大规模，将美国和欧洲更直接地拖入冲突之中。”
卡瓦纳指出，对伊朗船只的袭击以及泽连斯基一再声称“俄罗斯与伊朗分享情报”，都是他正努力将两场冲突联系在一起的明显证据。“如果他是美国对伊朗战争中的一员，他希望美国在乌克兰也这样做。”
黑海、波罗的海、地中海无一幸免
伊朗和乌克兰战场可能正在“连接”
除了里海，当地时间8月1日凌晨，俄远东海洋轮船运输有限公司（Fesco）的集装箱船“亚尼纳”号在黑海被乌方击中并沉没，该船载重吨位超10万吨。过去的7月，乌克兰持续打击俄罗斯境内能源基建与黑海航运船只。此前，俄罗斯位于波罗的海的两座石油装运重港——普里莫尔斯克和乌斯季卢加，也曾遭到乌克兰无人机袭击。
7月29日，一架身份不明的无人机袭击了埃及地中海沿岸达米埃塔港的液化天然气运输船，这标志着埃及在新一轮美伊冲突期间首次成为攻击目标，并威胁到苏伊士运河作为从红海安全运出石油通道的地位。
全球宏观研究机构Alpine Macro首席地缘政治策略师丹·阿拉马里乌指出，自2月以来，战火已波及该地区几乎所有国家。“埃及是尚未受到波及的最大国家，它一直努力保持这种状态，与华盛顿和德黑兰均保持开放关系。但（保持）中立并未使其幸免。”他表示。
▲央视相关报道截图
阿拉马里乌警告称：“伊朗和乌克兰战场可能正在‘连接’。乌克兰在里海的袭击发生几天后，地中海就出现了天然气船爆炸事件。这可能并非巧合，两场冲突存在某种趋同的风险。”
标普全球（S&P Global）副主席、能源专家丹尼尔·耶金也指出，“想想所有的海域——波斯湾、红海、地中海、黑海、波罗的海、里海——都已成为了石油战争的竞技场。”
最新分析认为，乌克兰针对伊朗船只的攻击，与其说是两场冲突趋同的开端，不如说是“跨区域升级模式演变过程中的又一重要节点”。
对此，曾任美国国防部长的马克·埃斯珀则公开表示，“对伊战争应该国际化”，美国在亚洲和欧洲的盟友以及伊朗邻国，如土耳其、亚美尼亚和阿塞拜疆等都应被“拉进来”。
▲美国前国防部长马克·埃斯珀 资料图
“我们必须将这场冲突全球化，因为它正在影响国际贸易。”埃斯珀表示，“我们自己承担了太多，或者在一定程度上由以色列承担。因此，我认为是时候将其全球化。”
“事实上，乌克兰和伊朗这两场冲突，自2022年俄乌冲突爆发之初就已经交织在一起了，”华盛顿欧洲政策分析中心主席阿琳娜·波利亚科娃表示。
红星新闻记者 徐缓 综合新华社、央视新闻
编辑 罗天 审核 任志江
