在9月3日举办的2026世界动力电池大会开幕式上，8项动力电池创新技术集中发布，电池行业绿色供应链建设行动、国道318四川沿线零碳运输走廊建设项目同时启动。
▲创新成果集中发布
红星新闻记者获悉，此次发布的8项技术分别为超快充动力电池技术、高比能混合固液电池技术、换电乘用车长寿命电池技术、大容量高安全储能电池技术、第四代高压实磷酸铁锂材料技术、乘用车电池全气候热管理技术、新一代方形电池高速卷绕技术，以及支撑国家电池强制安全标准的电池安全技术。
据中国科学院院士欧阳明高介绍，高比能混合固液电池技术已实现能量密度达350瓦时/公斤的电池规模产业化；大容量高安全储能电池技术实现储能电池从300安时到600安时的跨越，并实现规模产业化；第四代高压实磷酸铁锂材料技术使磷酸铁锂比能量超过200瓦时/公斤；新一代方形电池高速卷绕技术将生产效率由每分钟4.4个电芯提升至7.5个电芯。
中国工业和信息化部副部长熊继军介绍，2025年中国动力电池装车量达769.7吉瓦时，较2020年63.6吉瓦时增长十余倍。目前，中国已形成涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的产业链，动力电池应用正向船舶、飞机、智能机器人等领域拓展。
熊继军表示，下一步将支持产业上下游加快突破全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等技术，加快动力电池安全性能、循环寿命、碳足迹、回收利用等标准制定，同时加强行业运行监测和产能动态预警，遏制低价竞争、盲目扩张等行为。
第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会名誉主席万钢表示，当前退役电池回收再利用链路仍存在堵点。他提出，要加快实施和完善动力电池数字身份证管理制度，打通生产、销售、使用、回收各环节信息壁垒，提高电池材料再利用效率。
红星新闻记者 罗敏
编辑 许媛
审核 冯玲玲
