9月1日，满载汽车零配件、轮胎等“四川造”“中国造”货物的中亚班列从成都国际铁路港首发，将经霍尔果斯口岸出境，直达土库曼斯坦萨拉赫斯站。这是今年成都开通的第二条直抵土库曼斯坦的全铁直达班列，标志着成都中亚班列通道布局持续完善，跨境物流辐射能级实现新提升。
萨拉赫斯站是土库曼斯坦核心交通物流枢纽，也是连通中西亚市场的关键门户。此次新线路的开通，补齐了成都面向中亚西部的物流通道短板，依托全程铁路直达模式，货物可实现到站快速分拨转运，具备运输稳定、时效可控、安全高效的优势。
据四川蓉宜航供应链管理有限公司相关负责人介绍，新线路丰富了成都中亚班列站点布局，优化了跨境运输网络结构，多元化的物流通道能够精准匹配企业差异化外贸运输需求，为川货出海、中外双向贸易畅通提供了坚实保障。
深耕中亚物流赛道多年，成都国际铁路港持续织密中亚全域物流网络。自2014年中亚班列开行以来，线路从最初2个中亚站点，逐步覆盖中亚五国重点城市，实现全域物流互联互通，目前成都中亚去程班列已常态化“周周班”稳定运行。同时，成都国际铁路港持续迭代运输组织模式，构建起多路径、多元化运输格局，从铁公联运到全铁直达，多条差异化线路落地，持续助力四川汽车、家电等优势产品批量出海。
依托成熟通道优势，成都持续深化运贸产一体化融合，以定制化班列赋能实体经济。常态化开行中亚农产品专列，助力川茶等特色农产品走向国际市场；创新开行二手车出口专列，开拓中亚二手车消费市场；定点开行粮食进口专列，保障本地粮油产业原料供给，实现双向货流均衡畅通。
精准对接市场需求，今年成都港投公司搭建“3+22+N”产业园区服务网络，落地班列进园区行动，推行“一企一策”定制化方案，精准破解企业跨境运输难题。同时，成都铁路物流中心强化枢纽运力保障，联动口岸、海关等多方协同，推行一站式物流服务，全力推动班列图定化、产品化高质量运营。
下一步，成都国际铁路港将持续优化中亚班列线路布局与运输模式，完善“铁路直达+公铁联运”立体化物流体系，优化通关查验流程、压缩运输时效。持续丰富多式联运产品矩阵，深化运贸产深度融合，构建“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环，持续强化成都向西开放门户枢纽功能。
红星新闻记者 吴华宇 图据青白江区委宣传部
编辑 欧鹏
