今天

新中国成立以来第一条

国家层面统筹建设的

通江达海运河工程

平陆运河通航

出四千里西江

从北部湾入海

世纪工程，百年雄心

重构西南出海逻辑

打开西部向海之门

一起了解这项世纪工程

↓↓↓

一条通江达海的世纪运河

作为连通西江航运干线

与北部湾海域的人工运河

平陆运河建成通航后

将直接开辟广西及我国西南地区

通往东盟地区

运距最短

最经济

最便捷的水运通道

一起通过动画演示

全景式了解一下平陆运河

平陆运河起于

广西南宁横州市西津库区平塘江口

经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾

全长134.2公里

由于起点的水面比终点入海口的海平面

高65米左右

运河设有3座梯级航运枢纽

将运河航道分成几个阶梯

以调节水位落差

保障航行的顺畅安全

自上游至下游依次为

马道枢纽

企石枢纽

青年枢纽

平陆运河通航后

西南地区货物经平陆运河出海

相比经广州港出海

缩短内河航程560公里以上

东西互济、南北贯通的

物流大通道进一步补齐

一条“会思考”的智慧运河

平陆运河的“大脑”

就是数字孪生平台

相当于在电脑里

藏着一个和真实运河一模一样的

“数字双胞胎”

它覆盖船闸、航道、锚地

服务区全场景

融合船舶自动识别系统和岸基感知设备

依托北斗导航、云计算

人工智能等技术

在虚拟空间一比一复刻整条运河

通航调度、风险预警等

实时可视化

已经正式上线的电子航道图

就像手机导航一样

给航行指路

夜里开船也不迷航

运河身上长满了“神经末梢”

平陆运河全线建成的感知网、传输网

如同运河的神经末梢与高速链路

搭建起“陆、水、空、天”

一体化监测的智能感知体系

遥感卫星、水上监测设备

空中巡查手段协同发力

配合全覆盖光纤和5G网络

就像千里眼和顺风耳

航道水文、边坡状况

通航动态实时回传

让船舶看得清、算得准、跑得稳

航行在运河上的智能船舶

自带“智慧大脑”搭载的智能系统

会结合航道实时路况

自动规划最优航路

实时监控油耗和设备运行状况

船岸信息互通

一条问鼎“世界之最”的硬核运河

首先是最新

平陆运河是新中国成立以来

第一条国家层面统筹建设的

通江达海运河工程

从平塘江口到北部湾

一条全新的水上大动脉

就此打通

其次它也是最强的运河

5000吨级大船可以一路畅行

同时它还是

国内土石方工程量最大的交通工程

土石方总开挖量达3.15亿立方米

差不多是三峡枢纽的3倍

另外，在马道枢纽

还藏着两个“最”

它是世界省水船闸落差最高的

内河省水船闸

上下游最大落差29.6米

相当于10层楼高

它同时也是

世界内河省水船闸规模最大的船闸

闸室长300米、宽34米

面积抵得上1.5个标准足球场。

这些“最”的背后

是技术，是勇气

更是平陆运河硬核实力的真实体现

一条算好三笔账的民心运河

第一笔经济账平陆运河通航后物流成本预计降低18%至30%每年可节省社会运输费用约52亿元

平陆运河马道枢纽

第二笔民生账

平陆运河改变了货物的流向

也牵动着沿线群众的生活

灵山县陆屋、旧州、沙坪三镇

共规划建设13个集中安置点

累计安置1498户6156人

所有安置房已交付

平陆运河钦州市沙坪镇河段

截至目前

平陆运河建设累计吸纳群众用工

超过7万人次

发放劳动报酬超过26亿元

第三笔生态账

项目对红线外19.8公里

受扰动区域实施原位保护

对红线内无法保留的红树林

就近移植9572株

并按3倍面积异地修复27.5万株

修复面积达32.3公顷

施工期间累计清洗红树林14490亩

治理病虫害2340亩

如今

红树林保护区内鸟类从28种增至34种

生态廊道基本建成

全线开挖土石方综合利用率超过98%

共同期待“平陆通江海”

来源：央广网