9月15日，鸿蒙智行发布说明：
问界由华为与赛力斯联合设计打造，凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力，也是跨界融合与产业升级的重要成果。感谢每一位消费者的选择与信赖。
问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。
此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。鸿蒙智行将与五界合作伙伴一起，持续推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越体验的智能汽车产品。
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记者了解到，这种轻资产的合作模式，类似于鸿蒙智行从运动员变成了教练员，未来给车企提供的更多是决策参考。
据证券时报，从知情人士处获悉，双方模式确实将调整，但并非外界报道的一些方面工作由华为调整到赛力斯的简单调整，而是一个系统性、结构性的调整，调整初心是为了消费者获得更好的体验，同时也希望提振赛力斯业绩，让投资者获得更好的回报。
图片来源：视觉中国
在智能电动汽车时代，华为一直主张“不造车，帮助车企造好车”，与车企的合作主要采用三种模式：
一是零部件供应商模式——向车企提供智能驾驶、智能座舱、激光雷达等核心零部件；
二是Huawei Inside（HI）模式——为车企提供全栈智能汽车解决方案，如阿维塔（长安）、极狐（北汽）等品牌采用该模式；
三是鸿蒙智行（智选车）模式——华为深度参与整车研发、生产，并提供销售渠道支持，如问界、智界等品牌。
9月1日，赛力斯发布8月产销快报。问界新品持续热销，问界M6上市4个月累计交付突破45000台。问界M9连续两月位居50万级市场销量冠军，全系累计交付突破30万台。
来源：综合鸿蒙智行、红星资本局