地铁站是市民通勤出行的重要起点，学校后门连着万千家庭上下学的平安牵挂。
在郫都区，望丛祠地铁站周边、郫筒二小金花桥校区后门，两处面积不大的城市边角空间，看似不起眼，却直接关系周边居民、通勤市民以及学生家长的日常出行体验。此前，乱停放、环境破损等问题长期困扰群众。近日，这两处困扰群众许久的点位旧貌换新颜，曾经的民生“烦心事”，变成群众交口称赞的“舒心事”。
望丛祠地铁站点改造后
地铁口乱停扰通行
校园后门存多重隐患
“以前早晚上下班高峰，地铁口共享单车、电动车堆得到处都是，人行道几乎被占满。走路被逼着往车道边上靠，赶时间的时候，心里一直捏着一把汗。”经常往返望丛祠地铁站的通勤市民，说起改造前的景象感触颇深。
望丛祠地铁站周边小区林立，居住人口密集，每日进出站通勤客流庞大。每到早晚高峰，人流、非机动车流、机动车流多重叠加，大量电动车、共享单车随意挤占人行道，部分流动摊贩占道扎堆，本就有限的步行空间被严重压缩。行人通行被迫迂回避让，人车混行的状况，埋下不小的交通安全隐患。日常依靠劝导、现场整治，只能短期维持秩序，高峰一过乱象又会反弹，很难从根源化解矛盾。
望丛祠地铁站点改造前
无独有偶，郫筒二小金花桥校区后门也面临治理难题。这片毗邻校园的公共绿地，因为上下学时段大量家长、学生往返踩踏，植被损毁严重，大片土地黄土裸露。遇到刮风天气尘土飞扬，雨天则泥泞湿滑。放学高峰，接送孩子的家长扎堆聚集，电动车随意停靠，学生、家长、过往车辆相互交织，环境脏乱的同时，护学通行的安全风险愈发凸显。不少家长通过12345政务服务热线、社区走访座谈等渠道反映情况，期盼家门口的环境能够得到改善。
郫筒二小金花桥校区后门绿化改造前
治理有回应
微改造办好民生实在事
“收到群众集中反映的问题后，我们把两处点位纳入民生微改造重点清单，坚持不搞大拆大建，立足现有空间条件破解治理难题。”郫都区综合执法局相关负责人表示，面对点位空间受限、权属交叉、多方诉求不一致等现实难点，部门联合属地街道、社区、学校等多部门多次开展现场踏勘，实地丈量空间尺寸，逐一梳理通行痛点；同时走访通勤市民、在校师生、学生家长以及周边商户，多轮组织意见征集会，充分吸纳群众的真实想法，反复打磨优化实施方案，实行“一点一策”分类推进整治。
望丛祠地铁站点改造后
针对望丛祠地铁站周边，坚持疏堵结合，摒弃简单“一禁了之”的管控模式。重新科学划分人行通道、非机动车停放区域，扩充非机动车停放泊位，划定共享单车专属停放框线，引导车辆有序入位；同步清理流动占道，打通被挤占的人行通道。既充分满足周边群众骑车通勤的停车刚需，又保障行人拥有安全、独立的步行空间，从源头缓解乱停放顽疾。
针对郫筒二小金花桥校区后门，改造坚守安全优先、便民实用的原则。对黄土裸露区域铺设透水植草砖，既保留土壤透气透水的生态性能，又可以承受大流量人流反复踩踏。施工团队清理场地内杂草杂灌，重新规划护学通行动线，梳理学生、家长的步行路线，开辟出开阔的等候区域。场地沿线增设休闲坐凳，方便等候接娃的家长休息歇脚。改造之后，这里既保留绿化景观效果，又兼顾通行安全与休憩功能，打造出校园周边友好的绿色过渡空间。
郫筒二小金花桥校区后门绿化改造后
如今，两处点位的整治工作全部落地见效，实实在在的变化肉眼可见。望丛祠地铁站外，人行道通透开阔，电动车、共享单车整齐停放在划定区域，占道乱象彻底改观，即便早晚出行高峰，通行秩序依旧井然。“现在出站走路不用再东躲西藏，车子也有专门地方摆放，上下班的出行体验提升了一大截。”经常在此出行的市民由衷点赞。
郫筒二小金花桥校区后门，昔日尘土遍地的裸露荒地，变身干净清爽的公共等候空间。平整步道贯通全场，绿植错落，坐凳齐全。前来接孩子的家长感慨：“以前放学这里挤得水泄不通，总担心孩子磕碰受伤，现在场地宽敞环境整洁，我们等候的时候心里踏实多了。”环境提质升级，也带动周边街区面貌改善，不少商户表示，整洁有序的环境，也为店铺经营带来正向助力。
郫筒二小金花桥校区后门绿化改造后
刘杰 红星新闻记者 龚靖杰
编辑 成序
