10月29日，宁家服务成都直营体验中心在锦江区成都公交娇子停保基地正式运营。该站点由成都公交集团与宁德时代旗下后市场品牌宁家服务合作打造，是宁德时代“一城一站”全国布局中成都唯一的官方授权动力电池专修站点。站点投用后，本地新能源车主可就近完成原厂级电池深度维修，相比此前跨区域寄修模式，维修周期至少缩短1个月，维保成本最高可降低70%。
动力电池的“华西医院”投用
按照宁德时代“一城一站”的布局规则，该中心是成都范围内唯一一家官方授权的动力电池专业维修站点，后续成都不会增设第二家同类型授权站点。
据成都公交集团隆星公司总经理李闯介绍，该站点定位为动力电池专项维修机构，和普通4S店、社会维修厂有明确业务边界。“我们这个地方你可以理解为是华西医院，做一些4S店所不能做的维修服务。”
据了解，常规汽车4S店仅可开展整车相关服务，不具备动力电池拆解、深度维修资质，故障电池多需转送专业站点处理。
该中心总占地3600平方米，设置品牌展示、电池陈列、维保车间、商务洽谈四大区域，全程执行宁德时代原厂技术标准，配套智慧监测系统。运营模式上，中心由成都公交集团全资投建、自主运营，宁德时代提供品牌授权、技术标准、原厂配件、智能溯源系统与人员培训支持。
维修周期缩1个月，成本降五成以上
在该中心投用前，成都新能源车辆若出现动力电池深度故障，多由4S店完成电池包拆解后，寄往宁德时代位于沿海地区的维修基地处理，往返物流叠加维修流程，整体等待周期较长。
“至少节约一个月的时间。”李闯表示，本地站点落地后，常规及疑难电池故障均可在成都本地完成全流程检测维修。人员配置上，站点采用宁德时代技术人员驻站提供技术指导，搭配成都公交体系内有维修经验的青年技工与技术骨干开展日常作业；所有维修操作均符合国家安全与行业规范，车主在站点完成维修后，可正常享受官方质保及对应延保服务。
针对行业内“动辄更换整包、维修成本高”的普遍情况，该中心推行“以修代换”维修模式：针对电池衰减、压差异常、局部模组故障等常见问题，通过原厂设备精准定位故障点后开展局部精修，无需整体更换电池包。据测算，相比更换整组电池包的费用，精准维修的成本可降低50%至70%。
当前，新能源汽车渗透率已突破50%，成都新能源机动车保有量约80万辆，其中搭载宁德时代电池的车辆占比超过50%。随着大量车辆逐步进入质保到期阶段，原厂级电池维保的市场需求正持续增长。
此外，该中心除承担成都公交客车的动力电池保障任务外，全面面向社会开放。10月29日至11月8日，中心面向新能源私家车车主提供免费动力电池深度检测。
下一步该中心还将打造新能源技术实训基地，开展动力电池检修从业人员培训，培育本地新能源技术人才。
红星新闻记者 闫宇恒 图据成都公交集团
编辑 欧鹏
