今日（10月13日），记者获悉中国汽车工程研究院股份有限公司（中国汽研，601965.SH）检测中心确曾向安徽江淮汽车集团股份有限公司出具过一份检测报告，报告编码为26-WT-DGJ-N10440。经江淮汽车内部人士确认，该编码的报告正是《尊界V800制动踏板检测情况说明》援引的检测报告。
中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心档案室人员也确认了报告的存在，但其表示：“我们的报告只对企业送来的样品或者样车负责，对于企业后续批量生产的产品，我们不做任何保证。”
记者致电中国汽研投资者热线，对方称暂不掌握相关情况。
针对检测报告，一车企产品结构设计工程师安昕表示，尊界并未说明此次是静态测试还是动态测试，施加力的速度是快还是慢，这也非常重要。
此前报道：
10月8日，懂车帝发布的一则实测视频引发广泛关注：三辆全新尊界V800在100km/h至0的紧急制动测试中，刹车踏板支架(即制动踏板支架底座)全部发生断裂。
#尊界V800刹车踏板支架断裂# 冲上热搜第一。
当晚，尊界汽车发布情况说明，称将"进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择"，同时将此次测试定性为"非标准的极端测试工况"。
10月13日，针对制动踏板争议，记者从尊界汽车处获悉《尊界V800制动踏板检测情况说明》。
该说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N，位移量<5mm)，并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。
来源：第一财经日报、此前报道