文/刘云涌
图据网络
近日，根据媒体报道，国务院督查组在江西调查发现，ETC用户30元通行费打完九五折后应收28.5元，却被系统“四舍五入”，收了29元；10元通行费打完九五折后，被“四舍五入”，结果还是10元。由于任何数字乘以95%得到的末位必定是5或者0，所以每一笔通行费中的优惠必定会有一部分被收回收费系统。原本让给民众的利，就这样进入了相关管理部门的口袋。
今年5月，交通运输部印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确要求自今年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策。这本是一项利民惠民的好政策。单笔5毛钱，基数看起来不多，但若乘以庞大的用户群体及用卡频次，数量就客观了。况且如此执行，却背离了政策的初衷。高速公路通行费 “四舍五入”，得到的是金钱利益，舍掉的却更多。
首先，舍掉的是责任。作为江西省高速公路管理部门，执行国家政策理应坚决贯彻落实。然而他们却在这事上打起了小算盘，在执行时通过“技术手段”谋求部门利益。如此操作，往小处说，是本位主义思想作祟，往大处说，则是对国家政策阳奉阴违，虚与委蛇，是忘掉了自身的责任。
其次，舍掉的是大局。交通运输部制定让利5%的出发点，是为了让ETC这种高速公路高效计费结算方式尽快在全国推开，政策的制定有一定的导向作用。而江西省高速公路管理部门的这种做法，却让这种作用大打折扣。相关部门得到了一些小利，却破坏了全国高速公路ETC普及的大局。
再次，舍掉的是民心。“为人民服务”是我们党和政府长期以来坚持的宗旨。江西省高速管理部门在ETC通行费上的做法，与这个宗旨完全背离。一个看似只是从群众口中夺了一点小利的举动，实际上伤害的却是群众对党和国家政策的信任和信心，失掉的是老百姓的民心。这样的部门，注定得不到群众的支持。
一项惠民政策出台，最终能否发挥作用，关键看执行。执行不到位，再好的政策也发挥不出真正的作用。我们只能希望相关管理部门能够尽快整改，还利于民，让一个个惠民的“好经”，真正发挥出作用，而不要被一些“歪嘴和尚”给念的荒腔走板。