即将到来的国庆大假早就撩拨得人蠢蠢欲动。心被《我的阿勒泰》中那一幅幅绝美的风景画卷一次次勾引着，又按捺着。然而，上班的心早已经飞到了郊外蜿蜒着溪流的露营地、川西的小众徒步秘境……忍不住悄悄计划着自驾路线和行李清单。
在这份自驾旅行的计划中，什么样的车才配得上与你一起去探寻远处的风景？如果答案是一汽-大众ID.7 VIZZION，是否出乎你的意料？
先不要着急下结论，事实上，大空间、出色的动力性能、超长续航及续航精准性……这些作为一款优秀电车日常通勤和自驾出游所应具备的品质，ID.7 VIZZION不仅一个不落，而且惊喜更多。
精准续航，所见即所得
天府之国造就了川渝人骨子里的好玩，只要是周末和大假，只要是出太阳，在家是坐不住的。驾驶电车出行，无论是日常通勤、周末的郊游露营，或是大假的远途自驾，续航长短决定了出行的半径和效率，而精准的续航更会为我们省去很多的焦虑和麻烦，让路线规划更简单。
ID.7 VIZZION拥有642km的超长续航，这意味着你可以在周末从成都一路开到西昌的邛海边吃火盆烧烤，中途还不用充电。当然，你也会置疑“掉电”太厉害，中途不加电根本到不了西昌。在这一点上，ID.7 VIZZION却有十足的技术底气。一汽-大众ID.7 VIZZION从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，并根据精准算法和真实用车场景，按照实际可行驶里程显示，真正地做到100%所见即所得，大大缓解用户里程焦虑。
9~10月份，成渝的天气开始转凉，川西昼夜温差很大。众所周知，锂电池怕冷，到寒冷的地方掉电非常快。但是这一点，ID.7 VIZZION也想到了。大众汽车是全球率先应用二氧化碳热泵空调系统的量产品牌，二氧化碳因其沸点低的物理特性，比传统冷媒热泵的制热效率更高，且具备无毒环保特性。这一热泵技术被应用到ID.7 VIZZION上，一方面确保了冬季车内舒适的温度，同时保证了续航电池容量和续航里程的“不掉电”。此外，整个车身的低风阻设计，也在一定程度上增加了续航里程。
在续航里程“所见即所得”这件事情上，ID.7 VIZZION的能量系统在算法上还动了不少脑筋，这也是其技术亮点之一。该算法深度融合用户驾驶习惯、实时路况信息及车载电器使用情况，实现对剩余续航里程的精准预测。该算法以高精确度著称，它会根据环境、交通情况、车内电器状态实时调整续航里程显示，大幅降低了预测误差，让车主对电量状态了如指掌。值得一提的是，在不同剩余电量情况下，算法会自动调整长期电耗和瞬时电耗的权重，进一步提升续航里程的精准性。而且，ID.7 VIZZION在驾驶工况确保8年或16万公里后，电池容量保持率仍能高于70%。
为缓解用户充电焦虑，ID.7 VIZZION搭载了高效的快充技术，能够在半小时内从20%充到80%。此外，它还兼容多种充电场景，无论是家用便捷充电还是公共快速充电站，都能轻松应对，确保随时随地电量充足。
大空间，想带什么带什么
出去玩，带谁，不带谁；带什么，不带什么……这种费脑子的事情，ID.7 VIZZION不做选择。出去玩，就是要带上家人或朋友，还有狗。
作为一款B级车，ID.7 VIZZION却拥有C级车行政级座驾的空间品质。看不见的2965mm的超长轴距，却让人一坐进去就会对这个宽适的空间感到惊叹和享受。在后排落坐后，腿部空间多达1米多，即使蹬个腿、翘个二郎腿也不在话下，头部也有近1米的空间，为后排乘客带来舒适的坐姿。
更令人惊喜的是其储物空间，可以用奢侈来形容。ID.7配备的超大容量行李箱空间，是家庭出游行李装载的得力助手。其独特的1036mm超大掀背设计独树一帜，不仅为赋予了车身优雅的线条，更极大提升了实用性。
相较于常见的“半掀背”溜背造型，ID.7的后备箱开口宽度是同级别轿车的两倍有余，让后备箱空间的使用更加灵活多变，装载能力堪比SUV，正常情况下，521L的后备厢空间，四个行李箱轻松拿捏。第二排座椅向前放倒，后备厢空间可拓展至1629L，更多的露营装备，更大的球竿、雪橇都能放下，轻松应对全家出游的各类行李需求。车内还拓展出很多的储物空间，随手的小玩意都可以整齐归纳，这一点对于带小孩出行的家庭特别友好。
人在旅途，其实也是一种享受。一种来自沿途的风景，一种来自车内的舒适感。ID.7 VIZZION配备的SkyView智能光感天幕，不仅可以隔绝99.9%紫外线和83%以上热量，还能实现毫秒级变色，在明暗间快速切换。
此外，Smart Air隐藏式智能空调系统能智能调节风向、风量，不用再手动调整空调拨片。Harman Kardon音响系统自带14只高性能扬声器和四种音乐模式，带来Hi-Fi级的音质享受，车内秒变移动音乐厅。
好开不晕，操控精准快且稳
很多人不习惯电车加速过快带来的不适，甚至晕车。所以，如果在出游时，电车总会让这部分人愁眉紧锁。在这一点上，不得不夸赞德系新能源车。它们在动力和底盘调校上依然保持着优势，更稳定的车身，能尽可能地提供更舒适的乘坐感，充分照顾驾乘者的感受。就拿ID.7 VIZZION来说，得益于MEB平台的技术创新，它不仅拥有优化设计的电池、驱动系统、底盘等硬件，还造就了其更长的轴距、更短的前后悬，以及更合理的配重比，这为这款车提供了轻松应对复杂路况的操控能力。无论在川渝复杂的城市道路、快速路、高速路，或是周边的山路，ID.7 VIZZION都能应付自如。
川渝地区地势复杂多变，但配备了多种驾驶模式的ID.7 VIZZION在遇到泥泞道路、崎岖山路、潮湿路面等复杂路况时，依然能轻松应对，安全系数更高。日常通勤和近郊出游，也能发现在通过一些比较缓的减速带和细碎路面时，ID.7 VIZZION会像蜻蜓点水一般过去，很舒适；加速进弯时，能感觉到它的底盘紧紧地贴着地面，侧倾抑制得很好。尽管这款车的车身将近5米，但驾驶起来却非常灵活，城市道路掉头也丝毫没有压力。从这些细节上，都能看出德系车对于操控的精准把控是有多牛。
此外，ID.7 VIZZION还配备了全速自适应巡航，在全速自适应巡航和车道保持辅助的基础上，添加了自动变道功能，可以有效降低驾驶者的行驶疲劳感，让出行倍感安全。（张煜）